MINICHAMPS 1/43 ポルシェ911 ターボ (Type996)

MINICHAMPS 911の紹介もこのクルマでひとまずおしまい。ポルシェ、そして911の歴史上最も大きな転換点となったモデルの一つが996型でしょう。今回するのは996型、そして栄光の”ポルシェターボ”です。

MINICHAMPS 1/43 Porsche 911 turbo (Type:996)

993型以前の911のアイコンといえば「空冷の水平対向6気筒エンジンをリアに搭載すること」。リアエンジン・リア駆動、いわゆるRR方式の原則は最新型992型911でも頑なに守り続けられていますが、その一方で時代の変化に空冷エンジンは対応できず。

そんな空冷エンジンから水冷エンジンへと911のアイコンであるエンジンを大きく変化させたモデルが1997年にデビューした996型911。今回紹介するモデルは2001年にデビューしたターボモデルです。420馬力を発揮する3.6L 水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載し駆動方式は4WD。"ポルシェターボ"というワードにはクルマ好きはときめきを覚えるものですし、「安定していて踏めば速い」というポルシェらしさを最も色濃く感じさせてくれる、いわばポルシェの象徴のような1台ですよね。

フロントマスク。996型911は1997年のデビュー当初、コスト削減を目指し当時の986型ボクスターとフロントエンドのパーツをかなり共用していました。それは外観面にもおよび、986型ボクスターと同じヘッドライトをデビュー当時の996型911は採用。しかし、露骨なコストカット・部品共用はファンの不興を買い911には専用デザインのヘッドライトが与えられることに。それが初めて採用されたのが2001年にデビューした911ターボ、今回紹介しているモデルです。

その後の997型以降の911では993型以前の丸目ヘッドライトが復活。この涙目型ヘッドライトは996型のアイコンの一つと言えるかもしれませんね。空冷時代から知る長年の911ファンの方からは996のお顔はあまり芳しい評判を得ていないようですが、個人的には後期996のお顔は全然アリだと思っています。

サイドから。クルマ好きであれば一目見て911だとわかるボディラインです。この996型以降の911はそれまでのモデルに比べフロントウインドウが寝かされたためか、より伸びやかでエレガントな雰囲気を醸し出しているようにも思えます。

サイドには大きなエアインテークが。

ホイールはターボ専用の18インチ。宇宙一のブレーキとも評されるポルシェのブレーキシステムですが、このクルマでも赤いキャリパーが存在感を放っています。

リアから。カレラ系の丸い印象を残しつつ、大きなリアウイングがただ者ではない雰囲気を放っています。

996型と997型は基本骨格を共有するモデルとあって、一見するとほとんど同じクルマにも見えてしまいます。フロントはヘットライトの形状の違いがそこそこ目立ちますが、リアはそっくり。テールランプは997型の方が少しだけ今風なデザインになっていますね。

見辛いですが内装もメーターパネルの中までかなり細かく再現されています。

憧れの"turbo"エンブレム。新車からすでに20年近くが経過したクルマですが、世界中でオーナーの愛を受けた個体がクルマ好きの羨望の眼差しを集めていることでしょう。

まとめ

 ミニカーとしてもすでにかなりの年季が入ったモデルのはずですが、前所有者さんの扱いが良かったのかミニカー本体はもちろんパッケージまで綺麗な個体でした。

これから”911最初の水冷エンジン搭載モデル”としてまだまだ価値を上げていくかもしれない996型911、この先911の歴史が進むにつれてどう評価されていくのかも楽しみにしたいクルマですね。

Minichamps 1?/ 43ポルシェ911?( 996?)ターボ/オレンジPorsche

PMA ミニチャンプス 1/43 ポルシェ 911 (996) カブリオレ 1998 ブラックメタリック